從變壓器運(yùn)行中發(fā)生故障的原因分析，由于絕緣部件損壞引起的變壓器故障，是故障的主要原因。油浸變壓器內(nèi)的絕緣材料主要是變壓器油和A級絕緣材料，主絕緣所承受的電壓90%左右是由絕緣油所承擔(dān)。在實(shí)際運(yùn)行中，由于油與空氣的直接接觸，使油逐漸氧化，油與空氣中的水分接觸后，使油有一定的腐蝕作用，油中的含水量增加，降低了油的純度，由此可見，變壓器的劣化是造成內(nèi)部絕緣損壞的主要因素，而油的劣化時(shí)由于變壓器油與空氣接觸造成的。采用全密封結(jié)構(gòu)和新工藝的變壓器就從根本上隔絕了變壓器油和空氣的接觸。

我國自20世紀(jì)80年代后期開始研制全密封型配電變壓器，并提出了中、小型配電變壓器要推廣全密封型結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)免維修，逐步取代普通型的配電變壓器。

全密封型變壓器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)如下：

（1）全密封型變壓器的鐵芯和繞組與普通油浸式變壓器相同，目前為S9系列。

（2）全密封型變壓器的油箱，采用波紋式油箱。這是為了使油箱壁具有一定的彈性，以滿足變壓器運(yùn)行中油的熱脹冷縮的需要。

（3）密封型變壓器采用真空注油法。

（4）全密封型變壓器在上桶蓋裝有壓力釋放閥。當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力釋放閥動(dòng)作，可排除油箱內(nèi)的過壓。內(nèi)部壓力經(jīng)釋放后，釋放閥自動(dòng)關(guān)閉。

    全密封型變壓器在正常運(yùn)行方式下，可連續(xù)運(yùn)行25年而不需要對變壓器內(nèi)部進(jìn)行維修工作。

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